광범위한 응용 분야
우수한 물리적 특성과 상당한 경제적 이점을 바탕으로연성이 있는 철점차 많은 산업 분야에서 선택되는 소재가 되어가고 있으며 단조강, 스탬핑강, 용접물, 가단성 주철,회색 주철그리고 주철. 미국에서는 이러한 경향이 특히 두드러집니다. 연성철은 시장에서 중요한 점유율을 차지하고 위에서 언급한 재료의 다양한 비율을 성공적으로 대체하여 비교할 수 없는 적용 잠재력과 시장 경쟁력을 입증했습니다.
| 응용 분야 | 연성이 있는 철의 전형적인 주물 | 성능 특성 | 등급 |
| 물, 가스 및 석유 파이프라인 | 직경이 2600mm 이하인 원심 주조 파이프 및 부속품 | 내압성, 내식성, 내진성, 내토양성 | |
| 자동차, 트랙터 | 크랭크샤프트, 캠샤프트, 커넥팅 로드, 기어, 드라이브 액슬 하우징, 밸런스 샤프트 브라켓, 디퍼렌셜 하우징 등 | 내마모성, 내피로성, 고강도 및 인성, -40°C에서 충격 하중을 견딜 수 있음 | QT900-2 QT800-2 QT700-2 QT600-3 QT400-8 QT450-10 |
| 선박, 기관차, 디젤 엔진 | 크랭크샤프트, 커넥팅 로드, 캠샤프트, 기어, 실린더 라이너 | 내마모성, 내피로성, 고강도 | QT900-2 QT800-2 QT700-2 QT600-3 |
| 농업 기계 | 기계 구동식 쟁기 기둥, 기계 구동 써레, 샤프트 커버, 수확기, 블레이드 가드, 기어 | 높은 인성, 충격 부하 저항 | QT400-15 QT450-10 QT500-7 |
| 유압부품 | 밸브 본체, 펌프 본체 | 내유압성 및 내마모성 | QT400-15 QT450-10 |
| 리프팅 컨베이어 | 기어, 샤프트, 크레인 휠 | 내마모성, 고강도 | QT900-2 QT800-2 QT700-2 QT600-3 |
생산 구성 분석
생산 구조의 관점에서 볼 때, 연성철 생산은 페라이트 매트릭스가 주도하여 전체 생산량의 60%를 차지하고 펄라이트 매트릭스가 그 뒤를 바짝 뒤따르며 한 자리를 차지합니다. 또한, 페라이트와 펄라이트의 혼합 매트릭스도 상당한 비율을 차지합니다. 이 세 가지 매트릭스는 전체 연성철 생산의 거의 95%를 차지하며, 이는 연성철 생산에서 이 두 매트릭스의 지배적인 위치를 강조합니다.
우수한 기계적 특성 분석
연성주철이 여러 소재 중에서 단연 돋보이는 주요 이유는 독특한 기계적 특성에 있습니다. 전통적인 의미의 항복점을 가지지 않으며, 응력-변형률 곡선은 비례한계 이상으로 연속적인 기울기 특성을 나타냅니다. 이 특성은 응력을 받는 흑연 볼의 독특한 거동에서 비롯됩니다. 응력이 탄성 한계를 초과하면 흑연 볼이 매트릭스의 일부인 것처럼 보이지만 실제로는 더 이상 변형되지 않고 세로 방향으로 틈이 형성되어 부피가 팽창합니다. , 이 팽창은 측면 압축으로 보상될 수 없습니다.
타 소재와의 성능 비교
회주철 : 전통적으로 인장강도만을 성능지표로 사용하며 최고등급은 인장강도가 350MPa로 제한되어 있습니다. 대조적으로, 연성철은 강도와 가소성 모두에서 상당한 이점을 나타냅니다.
가단성 주철: 블랙 코어, 펄라이트 또는 화이트 코어 가단성 철이든 가소성 지표가 있지만 포괄적인 기계적 특성은 연성철만큼 좋지 않습니다.
주강 및 구조강: 파괴 후 연신율과 충격 인성 측면에서 우수한 성능을 갖고 있지만 항복 강도는 연성철만큼 좋지 않아 특정 용도에서 연성철의 우수성이 더욱 부각됩니다.
게시 시간: 2024년 9월 18일